La Volkswagen ID. Polo è il modello con cui il marchio tedesco prova a riportare l’elettrico nel segmento B, quello delle utilitarie che in Italia rappresenta una fetta enorme del mercato. Dopo le edizioni di lancio aperte in primavera, il listino italiano è ora completo, e il prezzo d’ingresso scende sotto la soglia psicologica dei 30.000 euro.
Il listino italiano
| Versione | Batteria | Potenza | Prezzo |
|---|---|---|---|
| Trend | 37 kWh | 116 CV | 26.100 € |
| Life | 37 kWh | 116 CV | 28.800 € |
| Life | 37 kWh | 135 CV | 30.000 € |
| Style | 37 kWh | 135 CV | 33.400 € |
| Life | 52 kWh | 211 CV | 35.000 € |
| Style | 52 kWh | 211 CV | 38.400 € |
Le edizioni speciali Edition 1 ed Edition 1 More si collocano negli stessi livelli di prezzo, tra 30.000 e 38.400 euro. Sulla Trend è incluso il cavo per le colonnine pubbliche, mentre quello per la presa domestica è un optional da 200 euro. In altri mercati europei il prezzo base comunicato è di 24.995 euro.
Autonomia e produzione
- Autonomia WLTP fino a circa 452 km con la batteria da 52 kWh e circa 320 km con quella da 37 kWh, secondo i dati riportati da Autoblog.
- Presentata il 29 aprile 2026, in produzione dal 3 giugno a Martorell, in Spagna, sulla stessa linea di Skoda Epiq e Cupra Raval.
- Una versione GTI da circa 226 CV è attesa in seguito.
Il nodo delle attese
Secondo la stampa tedesca, con conferma del costruttore, la ID. Polo ha già superato i 30.000 ordini in Europa, con tempi di attesa di almeno dieci mesi. Le prime consegne sono previste entro fine 2026, ma chi ordina oggi rischia di ricevere l’auto ben dentro il 2027.
La nostra lettura
Una Polo elettrica a 26.100 euro è un segnale importante per il mercato italiano, dove le elettriche si fermano intorno all’8% anche per il prezzo d’acquisto. Il confronto con le rivali di segmento, comprese le proposte cinesi, si giocherà però sulla disponibilità: un’auto che non si può consegnare per dieci mesi lascia spazio a chi ha stock pronto. In assenza di incentivi nazionali all’acquisto (vedi il nostro punto sugli incentivi in vigore), la versione base è quella che può davvero allargare la platea.
