Le auto che arrivano ora sul mercato vengono valutate dall’Euro NCAP con regole diverse rispetto a quelle degli ultimi anni. I protocolli 2026, che l’ente ha presentato come l’aggiornamento più importante da oltre un decennio, spostano l’attenzione da quanto bene un’auto protegge in un incidente a quanto aiuta a evitarlo, e soprattutto introducono criteri legati all’interfaccia di bordo. Per chi compra un’auto nuova, le stelle di oggi dicono cose diverse da quelle di ieri.
Le quattro fasi della valutazione
- Guida sicura: comportamento e attenzione del conducente, ergonomia dei comandi.
- Prevenzione dell’incidente: efficacia degli ADAS come frenata automatica e mantenimento di corsia.
- Protezione in caso di urto: i classici crash test.
- Sicurezza post-incidente: soccorso, chiamata di emergenza, rischi elettrici.
Il ritorno dei tasti
Euro NCAP valuta ora la posizione, l’accessibilità e la sensibilità al tatto dei comandi, favorendo i pulsanti fisici per le funzioni critiche e penalizzando le auto che concentrano tutto nel touchscreen. È una risposta diretta alla tendenza, diffusa negli ultimi anni, di eliminare quasi ogni tasto dall’abitacolo.
ADAS: efficaci ma non fastidiosi
Un sistema di assistenza che interviene troppo spesso o in modo brusco finisce per essere disattivato. Per questo i nuovi protocolli considerano anche la fluidità e l’intuitività degli interventi. Nei test su strada si verifica inoltre se il limite di velocità mostrato dall’auto corrisponde a quello reale della segnaletica o delle mappe.
Monitoraggio del conducente
I sistemi di sorveglianza dell’attenzione devono riconoscere distrazione e sonnolenza e, per la prima volta, segnali di possibile alterazione da alcol o droghe. I punteggi più alti vanno a chi usa queste informazioni per regolare la sensibilità degli ADAS, con un bonus per le auto capaci di fermarsi in sicurezza se il guidatore non risponde.
Più attenzione alle elettriche dopo un urto
| Requisito | Perché conta |
|---|---|
| Maniglie elettriche funzionanti dopo l’impatto | Permettono ai soccorritori di aprire le porte |
| Isolamento della batteria ad alta tensione | Riduce rischi di incendio e folgorazione |
| eCall con numero esatto di occupanti | Informa i soccorsi anche su chi non indossa la cintura |
| Allerta per rischio incendio della batteria | Avvisa il conducente durante la ricarica o dopo un urto |
La nostra lettura
Per i costruttori, molti dei quali hanno puntato tutto su abitacoli minimalisti, è un cambio di rotta che richiederà anni di adeguamento; alcuni modelli recenti stanno già reintroducendo tasti per clima e luci. Per chi acquista, il consiglio è leggere il dettaglio del punteggio, non solo il numero di stelle: la sezione sulla guida sicura dice molto su come l’auto si usa ogni giorno. È un tema che si intreccia con l’arrivo dei sistemi di guida assistita avanzata, come quello di Tesla in attesa di via libera europeo.
